LA GRUPETA EN DE RONDE

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LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Miér Dic 11, 2013 7:51 pm

Aupa chavales,
Tal como se habló en la última comida de hermandad, estaremos en el Tour de Flandes.
El plan es más o menos el mismo que para Lieja:
Vuelo el viernes 4 de abril, prueba el sábado 5 y ver la carrera de los pros el domingo. Vuelo por la tarde y para casa.
Todo esto, a falta de confirmar que los vuelos nos lo permitan, que seguro que sí.
El día 7 de enero nos ponemos en marcha con las reservas de tó, asíndeque los interesados, que lo decidan ya mismo y se apunten antes de esa fecha

Yo estaré de Brujas el 5 de abril:

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Karlos el Miér Dic 11, 2013 9:19 pm


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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Miér Dic 11, 2013 9:46 pm

http://www.20minutos.es/noticia/1827101/0/centenario-tour-flandes/ronde-van-vlaanderen/ciclismo-belgica/

Os dejo aquí un interesante artículo para que vayais entrando en materia....

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  jonkepa el Dom Ene 05, 2014 6:22 pm

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Dom Ene 05, 2014 11:15 pm

Yo estaré de Brujas el 5 de abril:

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BIEN !!!!!

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Mar Ene 07, 2014 6:41 pm

Pues ya nos hemos puesto en marcha con los preparativos.
Qué bien nos lo vamos a pasar !!!!

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  iker el Miér Ene 08, 2014 9:15 pm

Yo estoy de baja y hasta mediados de febrero estaré con escayola y entre recuperación y etc no empezare hasta marzo, así que casaure baja a esta expedición, no tendré la mano en condiciones para la Flandes.
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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  carlos-bi el Jue Ene 30, 2014 9:24 am

Aupa, os he encontrado un poco tarde, pero bueno.
Me he pseudopresentado en "la lieja"...

El 100 aniversario fue el año pasado! 1913-2013.
Tras la Lieja, la Ronde la tenéis chupada! haréis la larga, supongo ¿?
Personalmente los primeros... 100 kms son un rollo. 100% llanos y por aceras!! Mucho cuidado, que vi un par de hostias delante mio, y es que la gente no está acostumbrada a ir en tal número (más d 13.000, hace unos años más de 17.000)

La policía además obliga a ir por el carril bici o acera correspondiente... Una mierda flamenca.

Luego el terreno es más rompepiernas (al estilo de la lieja, pero con subidas mucho más cortas), previa a los muros, que salvo el de Koppenberg, el Kwaremont y Paterberg se suben fácil.

No me deja enlazaros pero aquí tenéis crónica y fotos del 100 aniversario! (AÑADIRLE www punto )


biziosona.com/2013/03/31/ronde-van-vlaanderen-1913-2013/


Un saludo!
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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Jue Abr 03, 2014 8:47 pm

Todo preparado para la aventura.
Mañana a estas horas estaremos en capilla. Capilla que, lamentablemente, no subiremos en la marcha.
Trataremos de ir a visitarla.
Seguiremos informando..........

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Lun Abr 07, 2014 9:06 pm

Yastamos de vuelta.
Fin de semana para enmarcar.
Os iremos contando en breve.............

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Javame el Jue Abr 10, 2014 11:20 am

Vengaaaaaaa a escribir, que Jon Kepa ya ha hecho su cornica en el blog de los Consultec- GSport.
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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Jue Abr 10, 2014 2:38 pm

Ya le dije que me iba a aprovechar y sobre su crónica añadir mi punto de vista.
A ver si empiezo esta noche.

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DE RONDE, DIA 1

Mensaje  Gorka Bilbao el Vie Abr 11, 2014 5:26 pm

Pues como JonKe ha hecho ya su crónica para el blog de Consultec, la copio directamente, y sobre su relato voy poniendo alguna anoación al margen.

La aventura empieza a gestarse en el momento en que recibo un mail de la organización ( la misma de la Lieja )con información para De Ronde. Cómo sabían estos perros a quién se la enviaban…………..
Tras pasar la navidades, inscripción, vuelo, furgona, alojamiento, ….era tan sencillo como seguir los pasos marcados el año pasado para nuestra expedición belga.
Y entrenar.
Para primeros de abril teníamos que tener en las patas 240 kms, o lo que es lo mismo, las seis horas y media de bici dominadas.


El 4 de abril estaba señalado en el calendario como la cita del año: el Tour de Flandes. Una cita que no se puede explicar en una entrada de un blog, ya que si cada viaje es una aventura, qué os voy a decir de esta…

Según comentarios, lecturas y vídeos visionados, esta prueba es fiesta mayor en el sector flamenco de Bélgica, y nosotros lo íbamos a comprobar in situ.

Los componentes de la expedición: Gorka, Karlos, Txino y Jon Kepa. GrupetaZalla y Consultec GSport.
Brussels airlines nos iba a llevar de Loiu a Bruselas a las 6:50 del viernes 3 de abril. Madrugón en toda regla para acercarnos al aeropuerto y dejar el coche en manos de Gopark, una empresa de parking low cost que nos facilita mucho las cosas a un precio contenido.
Las maletacas a la cinta
Y antes de las 9 de la mañana estamos en Bruselas.

Durante el vuelo atravesamos un tramo de turbulencias con bastante meneo en el vión, que suponen para Karlos el primer sector adoquinado, saldándose con un mareo de muchos kilates, que tardaría buena parte del día en esquivar…chascarrillos de los vuelos.

Cogemos la furgona de alquiler y aprovechando todo el espacio del maletero conseguimos meter los bultos. GPS a la dirección del Hotel Condonieur en Brujas. Hasta allí sin problemas, observando el cielo plomizo de un día bastante gris. Sitio para aparcar justo enfrente, empezamos bien :-)

Empezamos muy bien. En la misma puerta, hay que joderse ¡

En el hotel el espacio lo tiene bien preparado para los ciclistas, no en vano se trata de todo un acontecimiento, tal como iríamos percibiendo estos días. La chica de recepción un encanto, al igual que la mayoría de los residentes con los que hemos La mañana la dedicamos a pasear por Brujas y comer en un italiano recomendado por nuestra chica favorita..

Brujas, destino más que atractivo, aunque no sea para ir a hacer la prueba.

El plan de la tarde es coger los dorsales en meta, Oudenaarde, a 80 kms de Brujas y dejar la furgona en meta para poder volver al día siguiente tras finalizar la prueba.
De camino a Oudenaarde no podemos dejar de visitar un santuario del ciclismo, el Muur, Kapelmuur. Los pelos de punta. Las fotos que jalonan la subida con los grandes campeones locales, como el “negro de Brakel”, Peter Van Petegem,  nos hace recordar el lugar donde estamos.

Perdona, JonKe , pero esto no puede quedar así.
EL MUUR, con mayúsculas.
Sólo recordar la última vez que se subió en carrera, cuando el gran Fabian espatarró a Boonen con cuatro zapatazos a las bielas….los pelos como escarpias.
Visita casi litúrgica a uno de los templos del ciclismo…. Non nos lo podíamos perder.
Lástima tener que conformarnos con la visita a pié y no poder sufrirlo en la flaca


A las 7 de la tarde cogemos los dorsales y volvemos en tren a Brujas, compartiendo el viaje con un autóctono con cuerpo de juerga que se empeñaba en que fuésemos de fiesta de con él. Eso sí, como yo iba de intérprete éstos a lo suyo y yo allí sin saber cómo decirle que ni de coña.

El elemento había tratado de colarse “ by the face “ en el tren; pero un atento ( aunque con un atuendo muy lamentable, parecía francés ) revisor se conformó con cobrarle el billete( como para meterle una multilla… )

En la caminata entre la estación de Brujas y el centro disfrutamos del ambiente que hay, una preciosa ciudad con vida y alegría. Otra sorpresa, conciertazo multitudinario en la Market Place !!!!
A las 9:30 de la noche tenemos que buscar un sitio para cenar y nos llama la atención un restaurante camino del hotel, con un servicio de lo más sugerente. Una westmalle antes de la cena, mientras nos preparan la mesa.

Westmalle triple. Cerveza trapista, rubia, de triple fermentación. Delicada en el paladar., pero con personalidad suficiente como para no desentonar en este tipo de eventos. Una verdadera delicia

Y a cenar pasta.

Antes de ir al hotel, donde para gran sorpresa, el hotel y el Rose Red Café de al lado son el mismo negocio que está comunicado. Un templo de la cerveza por oferta, ambiente, gusto  y servicio. Así que antes de dormir para templar los nervios nos tomamos por recomendación de Gorka nuestro gourmet una Trappe Quadruple.

La Trappe Quadrupel, cerveza de reciente descubrimiento, que , conservando las características de las Trappe, aporta un punto más, asemejándose a otras cervezas de más enjundia, sin llegar a la excelencia de algunas de sus compañeras. Gran cerveza.

Una vez administrados los sedantes naturales, receta con más de 800 años de monjes Trapenses, nos esperan 5 horas de sueño reparador.
Antes de ira la piltra, tratamos de resolver las dudas de la vestimenta que llevaríamos para la prueba. Esto pude resultar un asunto determinante en una marcha tan larga. Parece que el día va a acompañar, aunque empezará más bien fresco.
Largo, corto.... los maillots exclusivos, diseñados y facilitados por nuestro amigos de Roger para la ocasión, resuelven parte de la duda.

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Re: LA GRUPETA EN DE RONDE

Mensaje  Gorka Bilbao el Mar Abr 15, 2014 3:45 pm

DE RONDE, DIA 2

El despertador a las 5:45 nos recordaba que el día D había llegado.

La expedición iba bien, francamente bien. Las bicis habían llegado sin contratiempo alguno y el día prometía respetarnos en lo climatológico.

A las 6:15 teníamos hora de desayuno, por lo que aprovechamos para seleccionar la ropa. Las eternas dudas: corto, largo, perneras, cubrebotas, qué guantes, camiseta interior corta, larga??????? Gorka nos regaló unos maillots diseñados ad-hoc para el evento, cortesía de Roger, al igual que lo hizo para la Lieja, así que harían la función de chaleco por encima del maillot largo. Eskerrik asko Gorka eta Roger !!!!

Una vez más, los amigos de Roger Sport se portan de cine con nosotros y nos suministran unos maillotes exclusivos que sin duda serán la envidia del multitudinario pelotón flamenco.

Compartimos un desayuno muy correcto con ciclistas de diferentes nacionalidades, pero sobre todo italianos. Los cereales, pan, mermelada, jamón, queso, café y dulce nos iban a dar el primer empujón para arrancar el día y salir hacia la Plaza de Brujas donde comenzaba la prueba a partir de las 7 de la mañana.


Las primeras luces del día presagiaban lo que estaba por venir: un día de enmarcar !!!!
Nos esperaban 245 kms, 15 cotas, 2100 desnivel y ni se sabe cuantos tramos de pavé, en el mapa indicaban 4 pero fueron más.

Asín es. El libro de ruta indicaba cuatro tramos adoquinados al margen de los muros ( no todos eran de pavé ). La realidad nos dió la oportunidad de disfrutar de las inenarrables sensaciones de transitar sobre los pedrusquetes en numerosos pasos por pueblos, amén de tramos específicos de carretera, varios de ellos cuesta abajo ( qué barbaridad ¡!!! )

Los primeros 120 kms nos acercaban al meollo donde se concentraban las cotas y el pavé. Teníamos entendido que era un tramo bastante desagradable por la concentración de ciclistas por carril bici y semáforos. Bueno, pues ni tan mal, allí fuimos entre semáforo y semáforo saltando entre carretera y bidegorri a un ritmo majo de 30 de media en una fresca y soleada mañana. En la ruta coincidimos con algunos fruteros, como Jesus Manuel Garcia y algunos participantes euskaldunes, Iagoba, Biki … aunque la inmensa mayoría eran centro europeos, si bien cada vez hay más corredores anglosajones.

Lo cierto es que la idea de auténtico coñazo que llevábamos preconcebida resultó una ventaja e hizo que “ no fuese para tanto”. Karlos comentaba que este era el terreno ideal para Sito, subiendo y bajando de las aceras, rotondas, cruces, bidegorris estrechos y con gravilla……

Los recorridos opcionales de 75 y 134 kms hacían que en la parte final se concentrasen más corredores.
Los avituallamientos cada 40-50 kms hacían que la ruta se hiciese muy llevadera ya que nos encontrábamos constantemente abastecidos de alimento líquido y sólido, aunque ya aprendimos de la experiencia de Lieja lo importante que es llevar un sandwich de jamón y queso (2 en mi caso) para estar más de 8 horas pedaleando sin destrozar el estómago con tanto dulce y barrita.

Este aspecto es vital. Un soplo de jamón y queso en medio del dulce sólido y líquido te da la vida en una prueba tan larga.

El contacto con el pavé me recuerda porqué me duele la mano derecha ahora mientras tecleo… BRUTAL. El problema no son los muros, sino los tramos en llano y bajada donde hay que rodar fuerte. En la tele hay tramos que parece que van descansando porque es bajada, pero os aseguramos que son los peores con diferencia. Cuando veíamos a Boonen sin guantes el domingo no podíamos dar crédito.

Aquí hay que diferenciar  la “calidad” de los pedruscos. Si bien es cierto que las bajadas son una salvajada, cuando el adoquín es tipo Orozko, se pasan bastante bien, sea subida, llano o bajada. Si nos decantamos por unos piedrusines modelo Aremberg la cosa se complica bastante, incluso cuesta arriba. Javame nos había comentado que el adoquín de Flandes no era tan cruento como del de Roubaix, pero a mí me pareció que algún tramo no desmerecía en absoluto. El Oude Kwaremont está bastante bien en este aspecto. Tramo roto y largo con muchos kilómetros en las patas……¿qué más se pude pedir?

Otro elemento que llama poderosamente la atención son las estrechas y sinuosas carreteras durante la segunda mitad de la prueba. Condiciona mucho la carrera y hace que el pelotón esté en un látigo constante con muchísimo peligro.
Txino y yo íbamos comentando los látigos que se formarían a la salida de cada curva. Nosotros vamos de “paseo” y no hay ningún peligro, pero si nos imaginamos 90 kms de esos en competición master por ejemplo, sería durísimo.
Imanol Erviti nos contaba el domingo del peligro de la prueba y que se pasó el día persiguiendo. El guión de Flandes es ese…viendo la carrera en la tele vimos muchísimas caídas y muy duras.
La parte que se hacía dura y se hacen muchas diferencias es el pavé. Si entre nosotros se hacían diferencias en los tramos empedrados, no quiero pensar el tiempo que nos sacaría Cancellara en el Kwaremont o en cualquiera de los tramos de 2-3 kms de pavé en llano. Haced el siguiente ejercicio, Nairo Quintana creo que subió el Alpe d´Huez a 20 de media; poneos a rueda y a ver cuánto aguantáis… algunos 100 mts, otros 500, los buenos más de 1 km o tal vez 2…. a ver cuánto aguantáis en un tramo de pavé a estas bestias…. os doy una pista entre cero y 1 metros.

Eso siendo generoso.

Definitivamente es otro tipo de ciclismo, otro tipo de corredores, una cita con un ciclismo legendario, de otro tiempo…
 
Os aseguro que si participáis en esta prueba, os aprendéis los nombres de los muros, al menos el Koppenberg, el viejo Kwaremont y el Paterberg os acompañaran durante mucho tiempo. La imagen de la pared del Koppenberg de más de 20% de desnivel, la increíble dureza del pavé de Kwaremont en su tramo final en especial y la imagen del Paterberg desde arriba previa a su aproximación no se olvidarán nunca.
Fue tal la emoción que enfilamos los últimos kms a relevos fuertes hasta llegar a la meta de Oudenarde en algo más de 8 horas.

Para ser exactos, 8 hrs 22 min.
Tras coronar el Paterberg ( terrible muro al 22 %, con una entrada en ángulo cerrado, tipo al Mortirolillo desde Angulo. Menos mal que es cortito ) nos quedó esa sensación de: “ esto se acaba, chavales”. Íbamos comentando este aspecto cuando nos pasan cinco lebreles a bloque.
Esa rueda no se escapa.
Y una vez metidos en ella, va Karlos, que se había sacudido la presión, y mete un arreón de mil pares de cojones. Los másteres que reaccionan y pasan inmediatamente a imponer marcha cuartelera.
Putas pasé para que no me soltaran. Pero no era el día ni el momento, no señor.
En un ti-tá nos presentamos en línea de meta para lanzar un sprint bastante más rápido, disputado y hermoso del que veríamos el domingo.
Una vez cruzada la meta, enorme emoción, abrazos, fotos…qué bonito ¡!

Nos esperaba el regreso a nuestro hogar en Brujas y un tercer tiempo en toda regla…….

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